Renault Vel Satis 2.0 dCi FAP 127kW

Podstawą powstania tej nowości były koncepty (1995) i koncept Vel Satis (1998). Vel Satis zainteresuje nie tylko oryginalnym stylem, ale i proporcjami. Szczególnie niezwykła jest wysokość samochodu (1577 mm), która jest na przykład o 13 centymetrów większa niż w Safranie. Pozostałe rozmiary odpowiadają kategorii do której auto zostało zaliczone i są gwarancją dostatecznej przestrzeni. Długość samochodu wynosi 4860 mm, szerokość 1860 mm, a rozstaw 2840 mm. Przedniej części samochodu dominuje wyraźne logo producenta i nie mniej wyraźne automatycznie rozświecające się światła. Boczna i tylna część auta odznaczają się nowoczesnym stylem Renault z charakterystycznym tylnym oknem i tylnymi słupkami zwężającymi się w kierunku do przodu. Interesujący wygląd Vel Satisa dodatkowo jest podkreślany przez siedemnastocalowe lub osiemnastocalowe felgi, które są wykonane ze stopów lekkich. Dla wymagających klientów luksusowego samochodu jest oczywiście przygotowane luksusowe wnętrze. Nie brakuje wysokiej jakości materiałów włącznie skóry i drzewa, o wysokiej jakości wykonaniu nawet nie mówimy. Przed tym nim usiądziesz na komfortowe siedzenia możesz nie zauważyć ich szczególności. Częścią siedzenia są bowiem i pasy bezpieczeństwa, dzielone oparcie zapewniające bardziej komfortowe i zdrowe siedzenie, a także obniżona wewnętrzna część oparć, która umożliwia lepszy widok podróżującym na tylnych siedzeniach. Do zapalenia Vel Satisa nie potrzebny jest już klasyczny klucz, ale tak samo, jak u nowego Renault Laguna II karta chipowa. Po włożeniu tej karty do czytnika umieszczonego w środkowym panelu, wystarczy tylko nacisnąć przycisk start i wybrać którąkolwiek z możliwości nowej pięciobiegowej automatycznej skrzyni Proactive. Skrzynia umożliwia nie tylko samoczynną zmianę biegów, ale, dziś już bieżny, manualny wybór stopnia biegu. Specjalnością Vel Satisa jest również automatyczny hamulec postojowy, który włączy się automatycznie w momencie zgaśnięcia silnika. Przy zapalaniu natomiast hamulec parkowania samoczynnie się wyłączy. Częścią tego systemu jest oczywiście również przycisk służący do ręcznej aktywacji lub uruchomienia hamulca parkowania.

więcej